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中治逸璟公馆(售楼处)-2024官方丨金九银十丨最新楼盘百科详情

来源:小九直播杏彩体育    发布时间:2024-11-14 13:41:03

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  产品户型:建面约230-252m²,使用面积约700-1000㎡的传世院墅

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  售楼处电线强中冶集团,拥有房地产开发、物业管理两项一级资质,深耕京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大经济圈。从人民大会堂、鸟巢、世博馆中国馆、迪士尼乐园、珠海长隆、南京奥体育中心到南极泰山站售楼处电话:,中冶不断缔造世界级地标。

  中冶·逸璟公馆位于广府文脉福地,商都财脉之上,历史人文积淀深厚,且地处海珠区“一区”、“一谷”以及“一圈”之间的核芯位置,周边配套醇熟,优享三大功能片区内现代会展、电子商务、科技服务、文化创意、现代商贸等产业的发展红利。

  直线公里可达广州塔Canton Tower、琶洲国际会展中心,与世界地标对望,近邻珠江新城CBD、琶洲CBD、售楼处电话:白鹅潭CBD,掌局城市发展未来。

  20分钟至25分钟车程内可达:珠江新城、琶洲、金融城、澳门珠海的枢纽南站;

  交通:三横——昌岗路、江燕路、环城高速;五纵——江南大道、宝岗大道、工业大道、广州大道、东晓路。

  教育:昌岗中路小学、红棉小学、宝玉直小学,市十七中、南武中学、市五中、市六中,海珠区少年宫、第二文化宫等。售楼处电话:

  医疗:南方医科大学珠江医院、广州医科大学附属第二医院、海珠区妇幼医院、海珠区红十会医院、广州市中医院等。

  商圈:自带约1.1万㎡逸璟广场,周边约2km内享万科里、燕汇广场、乐峰广场、富力海珠城等,中大商圈、江南西商圈、江泰路商圈环绕。

  中冶·逸璟公馆,联袂世界建筑宗师,在世界城市的寸土寸金之地,辟地为园造宅为院。四大唯一亮点,成就东方孤品级传世院墅:

  中冶·逸璟公馆是目前唯一在售的广州第五座城市院墅。政府颁布城市限墅令之后,城芯院墅一席难求,逸璟公馆48席城芯现房院墅,将成为极少数人的孤藏。售楼处电话:

  广州郊区的院墅,都基本上没有容积率在1.0以下的院墅项目,而逸璟公馆在寸土寸金的海珠核芯,售楼处电话:匠心打造纯院墅,严控0.88容积率,营造富有逸趣的院落日常。

  车位配比高达1:8,广州无其它项目可比拟。每户有两个到三个的私家车库,开车可直接入库,其他的还有套均五六个的公共车位,让藏家尊享私密安全的生活。

  在产品的规划上,汲取古时皇家建筑规划设计灵感,平行对称布局,建筑轴线南北纵深发展,户户南北通透,前庭后院,极致还原中式千年人居理想。售楼处电话:

  2024年7月底,广州地铁正在推进8条(段)轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下:

  截至7月底,全线座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。

  二、十号线座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高工作速度80公里/小时。

  截至7月底,全线座已封顶并进行机电施工,1座进行土建施工,其余1座进行前期准备;14个区间中,13个已贯通,1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工,出入段线已贯通。

  三、十一号线公里,全部采用地下敷设方法,全线座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组,最高工作速度80公里/小时。

  截至7月底,全线座已封顶并进行机电施工,1座进行前期准备工作;32个区间中,1个已建成开通,31个已全部贯通,区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交,赤沙车辆段已“三权”移交。

  四、十二号线公里,全为地下线 座。全线节编组A型车,最高工作速度80公里/小时。

  截至7月底,全线座已封顶并进行机电施工,5座正在进行土建施工;24个区间中,20个已贯通,4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工,大学城南停车场及出入场线进行机电施工。

  五、十三号线公里,均为地下线座由十一号线座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高工作速度100公里/小时。

  截至7月底,全线座进行土建施工;23个区间中,21个已贯通,2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成,凰岗停车场进行机电施工。

  六、十四号线公里,均为地下线座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高工作速度120公里/小时。

  截至7月底,全线座已封顶并进行机电施工,1座进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,7个已贯通,1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。

  后通段(冼村-广州东站)全长3.0公里,均为地下线座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

  截至7月底,全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段土建施工,广州东站进行前期准备。

  后通段(陈头岗-芳村)全长12.6公里,均为地下线座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。

  截至7月底,全段土建工程累计完成76%。4座车站中,3座已封顶,1座进行土建施工;4个区间中,2个已贯通,2个进行土建施工。

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  3、本资料相关联的内容、图片是对项目所做的示意表现,仅供参考。最终以政府有关部门批准的文件、图则为准。经政府批准的详细规划后续将在销售现场公示。后续因规划及设计的具体方案调整导致信息变化的内容,我司将按照政府要求进行公示。4、对项目周围规划、环境、交通、公共设施的图片示意及文字介绍旨在提供相关信息,不意味着本公司对此作出了任何承诺