投资建议：给予公司2025-2027年营收预测值3.43亿元/4.79亿元/9.47亿元,对应PS为78.27倍/56.05倍/28.35倍。考虑国家新兴起的产业发展，及公司技术竞争力结合中电信入股，公司中长期发展边际改善，维持“推荐”评级。
投资建议：公司在智能控制领域行业领先，目前公司海外产能逐步爬升，机器人等板块亦取得突破性进展， 该机构预计公司2025~2027 年收入分别是125.58/147.38/173.11 亿元，25-26 年前值为124.00/147.14 亿元，归母净利润预计分别为8.30/10.28/12.68 亿元，25-26 年前值为9.15/11.12 亿元，。参考可比公司估值给予公司2025 年28 倍PE 估值，给予目标市值232.34 亿元，对应目标价18.63 元，维持“推荐”评级。
投资建议：考虑2025 年贵金属价格有望持续上行，该机构预计公司2025-2027 年归母净利润分别为29.24/33.47/38.15 亿元，按照4 月1 日收盘价，对应PE 为15/13/11 倍，维持“推荐”评级。
投资建议：看好行业性盈利修复传导至盈利弹性的投资机会。该机构预计公司2025-2027 年归母纯利润是31.9/42.4/76.7 亿元，当前南航A股股价对应2025-2027 年32/24/13 倍市盈率。首次覆盖，给予“推荐”评级。
投资建议：公司是我国覆盖全谱系航空发动机产研能力的有突出贡献的公司，当前处于新老型号过渡期业绩阶段性承压，但该机构看好公司长期发展潜力。该机构预计公司2025~2027 年归母净利润分别为5.97 亿元、10.66 亿元、15.72 亿元，对应PE 分别为164x/92x/62x。考虑到公司的航发链长主导地位，维持“推荐”评级。
投资建议：继续看好行业性盈利修复传导至盈利弹性的投资机会。该机构预计公司2025/2026/2027 年归母纯利润是19.4/34.7/51.8 亿元，当前东航A 股价对应2025/2026/2027 年42/24/16 倍市盈率。首次覆盖，给予“推荐”评级。
投资建议：考虑公司减值计提、投资收益减少超出预期，下调公司2025-2026年EPS预测至-0.80元（原为0.10元）、-0.33元（原为0.14元），新增2027年EPS预测为0.10元，当前股价对应PE分别为-8.9倍、-21.7倍、74.2倍。公司制定并推动实施业务重整和风险化解的“一揽子方案”，坚定瘦身健体、聚焦主业、全力自救，销售回款及交付稳步推进，融资积极争取，债务化解取得一定进展。同时深圳国资国企及深铁集团以市场化、法治化方式持续给予公司“真金白银”有力支持，公司全力以赴保障队伍稳定、财务稳定和生产经营稳定，推动公司改革化险与融合发展，仍具备持续发展潜力，当前股价某些特定的程度反映业绩悲观预期，净资产对应PB 0.42倍，明显低于可比公司均值（0.59倍），维持“推荐”评级。
风险提示：1）金钱上的压力加剧风险；2）盈利能力进一步下探、持续减值等风险；3）楼市修复没有到达预期风险：若后续购房者信心不足、楼市修复低于预期，将对公司发展产生负面影响；3）核心城市地块获取概率降低风险：房企拿地策略趋同之下，核心城市核心地块竞争非常激烈，获地难度提升或导致公司优质土储获取不足风险。
投资建议：工商银行规模稳健增长，信贷结构改善，息差韧性较强，资产质量保持稳定。工商银行作为国内顶级规模的银行，客户基础夯实，负债成本优势突出，深入推动GBC+协同将有利于规模和收入稳定持续增长。结合最新财报情况及当前宏观环境，该机构调整公司2025-2027 年营收增速预测为0.8%、2.0%、4.6%（25-26E 前值为4.2%、6.2%），2025-2027 年净利润增速预测为0.7%、3.1%、3.4%（25-26E 前值为3.3%、4.5%），当前估值仅0.63x25PB，公司过去5 年平均PB 为0.6x，处于低估状态，该机构给予2025E 目标PB 0.7X，对应目标价7.56 元，按照工行平均AH 溢价比例1.35，H 股合理价值5.99 港币/股，维持“推荐”评级。
投资建议：预计2025~2027年收人分别同比+32%/22%/20%，归母净利润分别同比+32%/24%/22%，PE为30/24/20X。结合短期与长期维度，该机构觉得公司业绩的确定性与成长性较稀缺，维持“推荐”评级。
投资建议：继续看好行业性盈利修复传导至盈利弹性的投资机会。该机构预计公司2025/2026/2027 年归母纯利润是33.0/59.8/82.2 亿元，当前国航A 股价对应2025/2026/2027 年38/21/15 倍市盈率。首次覆盖，给予“推荐”评级。
投资建议。考虑2024 年公司各项业务发展形势，调整公司盈利预测，预计2025-2026 年归母净利润30.00、39.60 亿元（原预测值35.12、44.73 亿元），新增2027 年盈利预测49.63 亿元，当前股价对应2025-2027 年业绩的动态PE 分别为 12.5、9.5、7.6 倍。风电行业景气向上，公司在风电整机等领域具备较强的竞争优势，维持公司“推荐”评级。
公司盈利预测及投资评级：展望25 年，该机构预计随供给端增速下降，内贸运价稳中向好；外贸方面，红海能否通航目前依旧存在比较大的不确定性，但短期看由于中东地缘格局并未显著改善，运价可能还会在较高水准维持一段时间，公司外贸租船业务有望继续受益。
盈利预测与投资建议：宇通客车龙头地位稳固，海外业务依然处于高增长通道，得益于规模效应及控费成效公司各项费用率有显而易见地下降，同时公司资本开支较小。长期以来公司保持高比例现金分红。根据最新情况，该机构调整公司2025/2026 年净利润预测值为47.3 亿/53.5 亿（此前预测值为38.0 亿/43.2 亿）。首次给出2027 年归母净利润预测为60.1 亿。维持公司“推荐”评级。
投资建议：公司为我国大型无人机系统领军企业，中航工业集团目前唯一无人机上市平台。受益于装备出海以及国内特种领域需求的增长，叠加低空经济等新质生产力领域需求的带动，公司未来几年或有望实现较好发展。该机构预计，2025~2027 年公司归母净利润分别为3.12 亿元、4.07 亿元、4.84 亿元，对应PE 为84x/65x/55x。该机构考虑到公司无人机领域的龙头地位和稀缺性，维持“谨慎推荐”评级。
投资建议：公司升压变产能有序布局，海外直销渠道快速切入，产能有序扩张，该机构预计公司2025-2027 年营收分别为58.98、73.56、89.43 亿元，对应增速分别为27.2%、24.7%、21.6%；归母净利润分别为3.77、4.77、6.06 亿元，对应增速分别为28.7%、26.7%、27.0%，以4 月1 日收盘价作为基准，对应2025-2027 年PE 为20X、15X、12X，维持“推荐”评级。